燃油车4S店倒闭后，销冠们开始重新学卖车

车市在变，销售这件事也变了。（本文作者为 镜相工作室，钛媒体经授权发布）文丨镜相工作室，作者 | 欧阳思帆，编辑丨吴述之2024年年末，临近春节，王恺所在的4S店里，正准备迎接一场庆功会。在销售们的注视下，老板提着一袋钱走了进来，站在员工中间。大家被挨个喊到名字，上去领钱，再和老板合影。过去的一个月里，这个有着十几个销售的团队创造了这家4S店全年最好的销量，卖出110台车，超额完成业绩。按照个人业绩，王恺拿到了三千块钱。大家脸上终于露出久违而由衷的笑，“感觉像一场战役，我们取得了胜利。”王恺记得。但那一夜的盼头没有持续太久。到了2025年底，他的年收入因业绩下滑降至5万元，最终选择离开。4S店集整车销售、零配件、售后服务和信息反馈于一体，伴随合资燃油车品牌在中国扩张而普及。燃油车长期产生的维修、保养和原厂配件需求，支撑了这套大展厅、重售后的经营模式。过去几年，国内汽车行业经历下行波动。在国

原文：钛媒体