智驾公司的半年报，开始看得出谁能赚钱了

智驾公司的几份半年报显示，从装车竞赛到利润竞赛，智驾行业的评价体系换了一套规则。评价一家智能驾驶公司，最常见的指标是定点、装车量和合作车企数量，到了2026年，这套评价体系开始显得不够用了。Momenta、地平线、黑芝麻智能和千里科技等最近陆续公布半年报。如果把几份财报摆在一起，会看到一组颇有意思的数据：几家公司收入普遍还在高速增长，部分企业毛利率已经达到70%左右，但它们在利润端的表现却完全不同。Momenta距离经调整盈亏平衡只剩约1400万元；地平线上半年收入已经达到20.55亿元，经调整净亏损却扩大至16.71亿元；黑芝麻智能收入增长超过80%，研发投入仍接近收入的两倍；千里科技依靠吉利体系快速起量，半年时间已经做出12.35亿元智驾收入。中国智能驾驶行业正在进入一个新的阶段。此前市场更关心的是“谁能上车”，现在的问题逐渐变成了，上车之后谁能把规模变成利润。一、装车量之外，第一次出

原文：钛媒体