车企的焦虑，都在押注机器人

车企集体“造人”能否改变现状？（本文作者为 影子备忘录，钛媒体经授权发布）文 | 影子备忘录8月24日，小鹏集团宣布旗下人形机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值突破63亿美元，腾讯与阿里巴巴罕见联手入局。几乎同一时间，比亚迪首款商用服务人形机器人“小迪”完成真机首秀。奇瑞宣布旗下墨甲机器人全球累计交付突破3000台，其中海外市场占2000台，业务覆盖60多个国家和地区，并已启动IPO筹备。从奇瑞、小鹏到比亚迪，从理想、小米到蔚来，短短时间内，国内已有十四家主流车企以自研、孵化、投资等方式杀入人形机器人赛道。海内外近20家主流车企已经入局。从造车到“造人”，这场集体转向的速度之快、决心之大，远超外界预期。但很少有人追问：车企为什么要集体转向？它们到底在焦虑什么？押注机器人，真的能缓解这份焦虑吗？卖车，已经养不活车企了要理解这场集体迁徙，得先看清一组触目惊心的数字。乘联分会秘书长崔东树8

原文：钛媒体