Cybercab刚上路就被查，特斯拉把无人车开进了法规盲区

旧规则正在跟不上技术，但新的规则又还没有完全准备好。Cybercab正式载客后的第二天，美国监管部门就找上了门。9月4日，美国国家公路交通安全管理局NHTSA启动调查，要求特斯拉证明Cybercab符合适用的联邦机动车安全标准FMVSS。争议的焦点并不复杂：这辆专门为Robotaxi设计的汽车，没有方向盘、制动踏板、加速踏板和传统后视镜，而美国现行安全标准中，仍有不少要求建立在人类驾驶汽车的基础上。就在前一天，Cybercab刚刚在美国得州奥斯汀投入真实运营。根据得州登记数据，截至当时，特斯拉共有420辆自动驾驶车辆登记在册，其中45辆是Cybercab。一边开始拉客，一边接受调查，Cybercab几乎在同一时间跨进了商业运营和监管争议两个场域。这也让一个原本停留在政策讨论中的问题变得具体起来：当汽车开始按照“车里永远不会有驾驶员”的逻辑重新设计，过去围绕驾驶员建立的那套法规，还能原封不动

原文：钛媒体